Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) (ДУ65-ДУ250)
Наименование | ед.изм. | цена |
Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) Ду 65 | шт | по запросу |
Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) Ду 80 | шт | по запросу |
Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) Ду 100 | шт | по запросу |
Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) Ду 125 | шт | по запросу |
Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) Ду 150 | шт | по запросу |
Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) Ду 200 | шт | по запросу |
Затвор дисковый межфланцевый TYCO BFV-300 (BUTTERFLY VALVE) Ду 250 | шт | по запросу |
Сделать заказ
Технические данные
Размеры: В дюймах по ANSI (Ду)
2-1/2" (DN65), 3" (DN80), 4" (DN100), 5" (DN125), 6" (DN150), 8" (DN200), 10" (DN250)
Максимальное рабочее давление
2-1/2 – 8 дюймов (DN65 – DN200): 300 psi (20,7) бар
10 дюймов (DN250): 175 psi (12,0 бар)
Максимальная рабочая температура
Согласно UL 1091: 212° F (100° C)
Материалы изготовления
Корпус: Ковкий чугун ASTM A536
Покрытие корпуса: Нейлон: Тонкоизмельченный рильсановый порошок (PA11), черный
Диск: Ковкий чугун ASTM A536
Уплотнение диска: EPDM
Верхний и нижний шток: AISI 410
Привод: от 2-1/2 до 6 дюймов – IP 65, редуктор с бронзовой подвижной гайкой с двумя встроенными концевыми выключателями в корпусе из ковкого железа от 8 до 10 дюймов – IP 65, сегментированный редуктор с двумя встроенными концевыми выключателями в корпусе из ковкого железа
Класс герметичности седла дискового затвора по IEC 60534-4: КЛАСС VI (Тип C) Герметичность седла дискового затвора по ANSI/FCI 70-2-2006 (ASME B16.104)
Общее описание
Межфланцевые дисковые затворы TYCO модели BFV-300 (см. рис. 1) являются затворами с индикаторами положения и предназначаются для использования в системах противопожарной защиты, в которых требуется визуальный контроль открытого и закрытого состояния затвора.
Дисковые поворотные затворы BFV-300, устанавливаются на водных трубопроводах к пожарным насосам, на подводящих и питающих трубопроводах. Возможен монтаж между фланцами класса ANSI 125/150 и PN10/16 без необходимости применения фланцевых прокладок.
Редукторный привод дисковых затворов модели BFV-300 оснащен двумя встроенными концевыми выключателями, установленными на заводе, с контактами типа SPDT для применения в установках, в которых требуется автоматический контроль состояния затвора (1 положение). Концевые выключатели меняют положение контактов в случае переключения затвора из нормально открытого состояния во время двух первых оборотов штурвала.
Монтаж
Дисковые затворы TYCO модели BFV-300 можно установить в поток в любом направлении, расположив их горизонтально или вертикально. Они предусмотрены для установки между опорными поверхностями воротниковых фланцев класса PN10/16 без необходимости использовать фланцевые прокладки. Затворы серии BFV-300 самоуплотняются между контрфланцами; таким образом, они не требуют использования дополнительных прокладок.
Перед монтажом переведите дисковый затвор в закрытое положение. Раздвиньте фланцы, чтобы затвор можно было легко поместить между ними. Убедитесь, что опорные поверхности фланцев труб являются чистыми и на них отсутствуют такие загрязнения как окалина, металлические опилки или сварной шлак. Установите затвор между фланцами (без фланцевых прокладок). Не наносите смазку на установочные поверхности, поскольку это может привести к повреждению материала установочной поверхности. Убедитесь, что затвор отцентрирован и не повредите втулку. Ослабьте и разведите фланцы, установите и затяните руками все фланцевые болты. Медленно переведите затвор в открытое положение, убедившись в том, что диск перемещается беспрепятственно. Если затвор открывается свободно, оставьте его в открытом положении и затяните все фланцевые болты в перекрестной последовательности до соприкосновения металлической поверхности затвора с поверхностями обоих контрфланцев. Рекомендуемые моменты затяжки приведены в Таблице D. Следите за тем, чтобы поверхности фланцев располагались как можно более параллельно во время и после затяжки болтов или шпилек. После окончательной затяжки, еще раз проверьте способность затвора полностью открываться и закрываться.